126.伤亡增加，2天救援 (第2/2页)
　　
　　要不是他身上还有证件，恐怕光是要辨认出他的身份，就需要大费周章了。
　　
　　不过大家的情绪，并没有太大的波动。
　　
　　因为除了第1天救援比较顺利，后续的救援真的说不上有多好。
　　
　　毕竟，随着被困时间不断地延长。
　　
　　车内的空气会越来越少，被困者的身体也会越来越差。
　　
　　随着情况恶化，被困者的情绪会变得激动，从而导致耗氧量越来越高。
　　
　　要是被困者能稳定住自身的情绪以及减少运动，其实在车内撑三四天完全是没有任何问题的。
　　
　　然而问题就是，很多单独被困在车内的人员的情绪，早就在车辆被埋在瓦砾下的瞬间崩溃了。
　　
　　一旦情绪崩溃，根本没有办法理性地处理遇到的问题。
　　
　　李潇甚至亲手挖掘过一个，自己用小刀自杀的司机。
　　
　　似乎对他而言，自杀。
　　
　　远远要比待在黑暗中，慢慢等待死亡要好得太多。
　　
　　直播间内。
　　
　　“又是一团马赛克，显然又牺牲了一个。”
　　
　　“哎，今天好像已经挖出了很多遇害者。”
　　
　　“能不多吗？光是在汽车外面挖到的就有5个了。”
　　
　　“你说他们为什么好好的汽车不呆着，硬是要跑出去呢？”
　　
　　“害怕呗，慌了呗。”
　　
　　“人害怕的时候，不就喜欢到处乱跑？”
　　
　　“不过死在车里面的人也不少，有三人那么多。”
　　
　　“毕竟，现在距离隧道坍塌，已经超过了48个小时了。”
　　
　　“两天躲在黑暗中，不吃不喝不渴，死都要吓死了。”
　　
　　“像我这种下楼拿饮料都要开灯的，人在黑暗里三天是真的会吓死。”
　　
　　······
　　
　　又是一整天的挖掘，大家的速度确实比第一天要慢了很多。
　　
　　毕竟随着挖掘的深入，隧道结构的稳定性就越差。
　　
　　工程组需要在隧道顶部，构建钢铁支架的数量就越多。
　　
　　所以，严格来说并不是他们挖掘的速度变慢。
　　
　　而是，一些额外的工作减慢了他们的速度。
　　
　　然而这些金属支架，却又是必要的。
　　
　　如果不搭建金属支架稳定隧道情况，随时都可能有坍塌的危险。
　　
　　被困人员的性命是性命，而这些消防员的性命也是性命。
　　
　　毕竟人人生而平等。
　　
　　不能因为救援，就要不顾这些同样活生生的消防员和武警战士的同样珍贵的性命。
　　
　　【第1组的所有人员立刻停下，手上的工作进行轮休，第3组的兄弟可以开始工作了！】
　　
　　【第1组.....】
　　
　　·····
　　
　　左手提着工具，右手则尽量多地将身边的杂物拿到隧道外。
　　
　　经过两天，超过48个小时的挖掘。
　　
　　现在的挖掘深度，已经超过了250米。
　　
　　总共挖掘出来的车辆，已经超过200台。
　　
　　总共救援人数是198人。
　　
　　目前牺牲的人数是16人。
　　
　　而此时李潇手上显示的救援人数，则是48人。
　　
　　毕竟3班轮换，其余两班的救援人数，他即便很眼馋，也没办法据为己有。
　　
　　至于，同一组的救援中有四五次，李潇确实没办法抢在第一，所以目前的总救援人数只有48个。
　　
　　不过这个数目他已经十分满足。
　　
　　毕竟，48个人可是4800点的善良值，他来这个外面这么久加起来的收获都没有这么多。