210.托马斯旋转，重新苏醒 (第1/2页)
　　
　　调度长喃喃自语：
　　
　　“左边机翼上最外侧的外副机翼，以及最内侧的后缘襟翼同时开大，强大的风阻就会让飞机向右转去。”
　　
　　“机尾方向陀向着左侧转动，却会在机尾处形成向左的气流，形成强大的反作用力，将飞机的尾部向左推去。”
　　
　　“正常来说，这样极端的操作，会使得机身和机尾产生强大的拉扯力，会直接让飞机从中间断开。”
　　
　　“然而由于飞机在水中抵消了一部分拉扯力，而且提前做了减速。”
　　
　　“在飞机的拉扯力，惯性，转向力，反作用力，水面张力。”
　　
　　“一系列复杂的各种作用力相加起来，却让飞机在原地旋转起来。”
　　
　　“这····这就是法兰西银质飞行勋章的实力吗？简直恐怖如斯！”
　　
　　······
　　
　　飞机在距离桥墩不到30米的地方，来了华丽的托马斯回旋。
　　
　　可能也是世界上，最大的托马斯回旋。
　　
　　机舱内的旅客在恐惧中，被颠得七荤八素。
　　
　　李潇面无表情地操控着方向。
　　
　　在飞机调转100度之后快速回调副机翼，后缘襟翼，同时将机尾的方向陀回正。
　　
　　巨大的CD12073靠着巨大的惯性和扭矩力，完成了剩下的转弯。
　　
　　飞机上的南宁电台记者，看着这热血沸腾只看出现在小说或者电影里面的超华丽景象。
　　
　　他脸色变得潮红，拿着话筒的手都因为激动导致青筋冒起。
　　
　　“我看到什么，我看到了什么？”
　　
　　“不可思议，不可思议啊！”
　　
　　“我的天，临时机长在航道距离不足的情况下，在桥墩下面，硬生生将CD12073转了一个弯。”
　　
　　“太夸张了，现在飞机的时速高达180公里每小时。”
　　
　　“这甚至比汽车用100公里的高速过弯还要夸张。”
　　
　　“太厉害了，我们一起为我们的这位临时机长李潇鼓掌，欢呼。”
　　
　　随着记者的话音落下。
　　
　　CD12073的速度越来越慢，一开始的滑行和后面的转向，将大部分的动力势能都消耗干净。
　　
　　此时的速度已经快速递减，很显然就要停下了。
　　
　　等候在邕江两边的各种救援队伍，立刻向着江心中的CD12073冲去。
　　
　　虽然大型的民航客机有浮力系统。
　　
　　在打开后会有巨大在机翼的两边弹出。
　　
　　但是谁都担心出现意外，生怕晚上一秒，飞机就会沉入江底。
　　
　　那么救援难度就会成倍上升。
　　
　　一条条救援船只，破开江面，划出一道道雪白的浪花。
　　
　　电视机前，看到CD12073终于缓缓地停在距离邕江中间。
　　
　　橘色的救生气垫在停止的瞬间，在飞机的两侧弹开。
　　
　　飞机上的乘务人员立刻从位置上冲出。
　　
　　分布在飞机上各处的紧急逃生门，被一一打开。
　　
　　一条条白色的气垫滑梯在紧急逃生门打开的同时，在门下弹出。
　　
　　乘务长立刻按下广播：
　　
　　“女士们，先生们，飞机已经降落在南宁市邕江航段。”
　　
　　“由于飞机出现故障，给各位旅客造成了不便和恐慌”
　　
　　“我代表南方航空，以及全体机组成员向各位旅客表示歉意。”
　　
　　“由于目前情况特殊，飞机随时可能沉默，为了您和他人的安全，请先不要站起或打开行李架。”
　　
　　“所有的旅客，请立刻根据最近的乘务人员的安排快速离开飞机。”
　　
　　
　　
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