第106章 即将起飞的... (第1/2页)
　　
　　赛车起跑线，多辆赛车蓄势待发。
　　
　　其中一辆贴着翅膀标签的赛车引发了强烈关注。
　　
　　这辆赛车应该与众不同。
　　
　　虽然造型与其他赛车差别不大，但整体风格却在众多赛车中间脱颖而出。
　　
　　用一个比较恰当的比喻，这就如同，在一群着装相似的年轻女生中间，有一位姿色出众的美女……
　　
　　这个美女……哦不，这辆赛车，其中的驾驶者，正是殷商的御前上将、忠武侯、飞廉！
　　
　　是的，飞廉，参赛了。
　　
　　飞廉，参加了殷商运动会的赛车比赛。
　　
　　现在看到的，是单马赛车比赛。
　　
　　稍后，飞廉还将出战双马赛车的比赛！
　　
　　可以说，这是迄今为止，殷商运动会出现的，最大牌选手。
　　
　　谁能想到，大名鼎鼎的御前上将，都报名参加了殷商运动会呢！
　　
　　这辆赛车引发关注，很大程度上与飞廉有关。
　　
　　大佬就是大佬，自带流量。
　　
　　飞廉驾驶的赛车，是哪家车厂生产的呢？
　　
　　朝歌天车？子夜车厂？殷商军工？
　　
　　都不是。
　　
　　飞廉现在驾驶的这辆车，是出自伊洛车厂。
　　
　　没错，伊洛车厂，与前面三个车厂，共同并列为殷商四大车厂。
　　
　　这其中，伊洛车厂是最年轻的。
　　
　　四大车厂中，朝歌天车，历史最悠久，几乎是与商国同龄。
　　
　　子夜车厂的出现，略晚于朝歌天车，但也可以算作是与朝歌天车同时代的老牌车厂。
　　
　　就算是比较年轻的殷商军工，也要追溯到武丁大帝时期。
　　
　　可以说，以上三家，全都是百年以上的老牌车厂。
　　
　　百年战车。
　　
　　而伊洛车厂，则是发轫于帝乙时期，刚刚过去的帝乙时代。
　　
　　今年，是殷历525年，年号还是帝乙年号。
　　
　　如果采用不太严格的说法，伊洛车厂就算当代新锐。
　　
　　满打满算，伊洛车厂的历史也就二十年。
　　
　　一个二十年的小年轻，如何与百年战车抗衡？
　　
　　年轻轻的伊洛车厂，有什么资格与百年老牌并列？
　　
　　无风不起浪，每一块名声的背后，都隐藏着巨大的信息量。
　　
　　伊洛车厂能够与前面三家老牌车厂并列，当然不是因为它年轻……
　　
　　而是，实力。
　　
　　众所周知，朝歌天车是业界龙头，市场占有率最高。
　　
　　当今天下，每十辆车中，就有六辆出自朝歌天车。
　　
　　殷商四大车厂，朝歌天车排第一，无可争议。
　　
　　子夜车厂，虽然稳坐二流车厂的位子，但瘦死的骆驼比马大，再加上子夜夜宵公司的加持，子夜车厂的活跃度也是相当大。
　　
　　殷商军工，专注于战车、军品制造，或许有些小众，但实力不容置疑，再加上近年来，殷商军工开始进军商用领域，其上升势头也是有目共睹。
　　
　　而伊洛车厂，完全就是凭借强大概念车型，尤其是高端赛车、跑车，牢固地树立了自己的品牌。
　　
　　伊洛车厂，就像某些网络里的光辉主角一样，自诞生之日起，就气运加身、神挡杀神，迅速割据一方，建立了自己的霸权。
　　
　　那么伊洛车厂，究竟有何特色呢？
　　
　　首先，就是先进的研发理念。
　　
　　不同于传统的造车工厂，伊洛车厂，崇尚极致品质。
　　
　　换句话说，伊洛车厂，不求每一辆车面面俱到，但求每一辆车都有突出的特点。
　　
　　或以速度取胜，或以奢华著称，或以载重称雄。
　　
　　总之，伊洛车厂的每一款车型，都有鲜明的个性。
　　
　　有人说，伊洛车厂的车，或许不是最优秀的，但一定是最卓越的。
　　
　　如果你想入手一辆平庸的座驾，那么可以选择老三大的任意一个。
　　
　　但如果，你想选择一款个性鲜明、个人风格浓烈的座驾，那么，伊洛车厂，将是不二之选！
　　
　　这就清晰指出了伊洛车厂的定位。
　　
　　另外三大老牌车厂，都是在车辆的综合素质上下功夫，尽量提升车辆的综合性能。
　　
　　而伊洛车厂，则完全抛弃了这种思路，转而追求特种车型。
　　
　　对于要求速度的跑车和赛车，伊洛车厂会完全丢弃额外的防护力，选用更轻、更薄的车身，删除所有不必要的重要。
　　
　　这往往导致车辆造型古怪、震撼。
　　
　　如果是跑车，不仅要追求速度，还要追求美观度。
　　
　　因为，跑车的定位，不纯粹是速度，还有奢侈。
　　
　　跑车，一般的贵族们的爱宠。
　　
　　贵族的眼光……
　　
　　好看，是必须的，舒适，也不能少，奢华，更是标配。
　　
　　所以，跑车，就像一只穿上了豪华套装的猎豹。
　　
　　虽然速度可以很快，但并不能到达巅峰。
　　
　　这就与它的名字不太相符。
　　
　　有点名不副实。
　　
　　实际上，这就是世界的常态。
　　
　　哪里有那么多的名副其实？最常见的，不过都是一些名不副实罢了.
　　
　　赛车，就完全没有这些累赘，完全是对速度诞生的。
　　
　　伊洛车厂的赛车，秉承了极简主义。
　　
　　所谓赛车的极简主义，就是能少则少。
　　
　　只要赛车可以完成奔跑，就可以抛弃其他一切的附加零件。
　　
　　所以，很多时候，赛车会显得很简陋。
　　
　　其实那不是捡漏，而是极简。
　　
　　虽然赛车的造型可能会有些出格，但核心部件却要比普通车型强悍得多。
　　
　　极简并不意味着单薄。
　　
　　极简之下，是强悍得核心力量。
　　
　　伊洛车厂，将自家车型划分为速度、运载、奢华三个定位。
　　
　　需要指出的是，速度在伊洛车厂得所有定位中最为重要。
　　
　　因此，不论在是哪个分类里，速度性能都是很出色的，至少与其他车厂相比起来要出色一些。
　　
　　在此基础上，速度型的车辆则是速度至上，代表作是各型赛车。
　　
　　运载型的车辆是强调运载能力，强调动力的爆发和持久，代表作是各类重型运输车。
　　
　　奢华型的车辆，主要强调用户体验，位居前列的是视觉体验、乘坐体验、驾驶体验……简而言之，奢华型的车辆，要满足装逼特质。
　　
　　速度型和运载型车辆，是伊洛车厂的口碑良心。
　　
　　而奢华型车辆，则是良莠不齐，毁誉参半。
　　
　　事实上，市场对伊洛车厂争议最大的，就是在其奢华型车辆上。
　　
　　有人说，伊洛车厂，牛逼！装逼拉风必备！
　　
　　也有人说，伊洛车厂，垃圾！新车没怎么开呢，就毛病百出！
　　
　　这都是很中肯的评论。吧
　　
　　在奢华车领域，也只有伊洛车厂占比最大。
　　
　　这里，没有什么前人的经验可以借鉴，完全就是伊洛车厂自己展开想象的翅膀……
　　
　　想象的翅膀嘛，你懂的。
　　
　　对的不少，但错的更多。
　　
　　
　　
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