第一百二十五章 巨鸟二号运输机立项 (第2/2页)
　　
　　几位领导讲话结束后，段鹏就拿着设计方案上来了。
　　
　　当段鹏把设计图展示在众人眼前的时候，大家都倒吸一口气，哇，这么大的运输机，这真是不敢想象啊，一次就能运载三百人，或者是三十五吨的坦克都能装进去，还要运到几千公里外。
　　
　　这个确实是超乎想象的，毕竟米国的C47运输机才多大点，十四吨的起飞重量，运载二三十人。
　　
　　段鹏现在开始介绍起来了，巨鸟二号运输机，确实是太大了，它的起飞重量比巨鸟一号又大了几乎是一倍，从六十吨增加到了一百一十吨，载重量三十五吨，它的动力是四台大功率的涡桨发动机，每一台就输出六千千瓦的功率，这个确实太强大了，要知道米国最厉害的活塞发动机，也不过二千千瓦的输出功率。
　　
　　有了这四台大功率的涡桨发动机，巨鸟二号运输机它的最大飞行速度可以达到七百公里每小时，而且巡航速度也是达到六百公里每小时，太快了。
　　
　　转场航程方面，巨鸟运输机可以达到八千公里，这是什么概念，都能跨大洋飞行了，而最大载重情况下，也可以飞行三千公里这么远！
　　
　　这也是因为它的载油量非常的大，在转场的时候可以载油四十吨，而最大载重情况下，也可以载油二十五吨。
　　
　　这涡桨发动机就是省油啊，它的桨叶也是非常的特别，是大家从来没有见过的，八片桨叶，每一片都像是蒙古弯刀一样的。
　　
　　段鹏设计的飞机，确实是太强了，巨鸟二号确实是大，它的机身长度就达到四十米了，翼展也是四十二米，货舱的尺寸更是惊人，有四米宽，高度也是达到三点二米，并且长度将近二十米。
　　
　　坦克都可以直接开进去。
　　
　　所以大家一边听，也是一边的在震惊着。
　　
　　最先进的技术就是发动机了，六千千瓦的涡桨发动机，要把它设计制造出来真不是简单的事情。
　　
　　不过现在有了航空发动机的研制生产基础，所以这也不是什么问题了，这台发动机的核心机，直接就是用野猪攻击机的涡扇发动机核心机。
　　
　　有了这么强劲的发动机，巨鸟二号运输机，就拥有了极好的短距起降能力，它能够在土跑道上起飞和降落，而且只需要几百米的距离就可以了。
　　
　　这么大的飞机，它的起落架也是非常的粗壮，而且是采用了六个机轮，看起来就非常的给力。
　　
　　在机翼的设计上，采用了内置式的，这样对气动阻力的影响是最小的，虽然说在内部货舱，虽然有一点占空间，但是影响非常小。
　　
　　机尾采用了高T型平尾的设计，所以看起来跟其他的飞机是完全不同的。
　　
　　在机翼和部分机身上，采用了复合材料，这也是非常超前的。
　　
　　所以段鹏把这个设计方案展示出来之后，大家都激动坏了，盟军肯定会喜欢的，这么好的运输机，全世界都只有八路军能设计制造！