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180 新的政策

  180 新的政策 (第1/2页)
  
  那是耀眼的包裹。
  
  像是黑暗中的光。
  
  诱人的气味在无形中散发,包裹中的每一张卡牌仿佛都是这一次伟大生物界实验的一部分。
  
  光芒绽放。
  
  卢奇颤抖着手打开包裹,面色微动,这种强功能的驱蚊卡牌竟然只是区区一张灰白卡牌,可见制卡师公会已经死板到一种地步了。
  
  卢奇摇了摇头,作为生物科学界的研究员,他一度认为制卡师行业应该也是与时俱进,不应拘泥于一些所谓的规则。
  
  可看看这张卡牌的评级真的让他太失望。
  
  小心地打开卡牌,卡牌还未激活,研究培养瓶中的大量蚊虫身体就像人圣贤时间前的颤抖。
  
  在放大镜下,这种颤抖显得非常明了,他们颤抖的样子,像是遇到了天敌的野兽。
  
  卢奇将目光投向一只来自赤道附近,大概有成年人两个大拇指那么大的蚊子。
  
  它“嗡嗡嗡”的在瓶子中乱飞。
  
  这让卢奇惊愕不已。
  
  因为这瓶子本身的密封性绝佳,理论上讲气味等所有影响因素都已经被隔绝在外。
  
  突然,卢奇想起了自己在看报刊的时候曾经关注过的振动学。
  
  当时好像说每个人的脑波都有一个适合自己的频率,有些人晕车就是因为脑频虑和汽车振动的频率达成一致所导致的。
  
  同理还有脑波与音波达成的共振,比较明显的就是指甲划动黑板时候,有很多人的脑波都会受到那种的声音影响,但偏偏有些人没有丝毫的感觉,只是觉得声音难听。
  
  想到这卢奇好像明白了不少。
  
  现在出现的这一幕立马可以解释,每一张卡牌记录的都有制卡师的精神力波动,所以想想其实蛮正常的。
  
  培养瓶中的巨型伊蚊疯狂的煽动着翅膀,本来这种嗡嗡的声音,很容易弄得人心烦意乱,但现在卢奇听着却莫名的开心。
  
  显然,它现在非常痛苦。
  
  不止如此,它吸血的口针也肉眼可见的软化,痛苦让它疯狂的撞击培养瓶离卡牌比较远的一侧玻璃,现在的它,求生不能,求死不得。
  
  卢奇看着痛苦的蚊子,心里莫名的有了些爽感。
  
  平时睡觉的时候你嗡嗡的声音,就是让爷想睡又不敢睡,想打你又懒得起,想喂你又觉得亏!
  
  现在也轮得到你,感受这种幸福了!
  
  虽说报复一只蚊子,没什么可骄傲的,但卢奇就是愿意。
  
  然后……
  
  好像是撞瓶子的次数过多,撞的也很,蚊子终于有些晕了。
  
  它晃晃悠悠地飞在空中,却还在下意识地朝玻璃瓶上撞。
  
  卢奇倒吸了一口凉气,只想来一句恐怖如斯,这文字怎么看都已经把自己给撞懵了,却还是坚持着要撞,好像不把自己撞死誓不罢休的感觉。
  
  可他的中文水平并不过关,只能礼貌的来了句:“fuck your dick!”
  
  卢奇心里的震撼已经无以复加,卡牌没有激活仅仅是拿出来就有这样的功效,那么激活的话……
  
  这样想着,卢奇突然间想要弄明白,这张卡牌本身是干嘛的?
  
  虽说卡牌上莫名其妙的因素导致了这些蚊虫的疯狂,但应该还有更深层的原因。
  
  他想要一探究竟。
  
  ……
  
  华国。
  
  出行类卡牌起源久远,最早庄子刻录的北冥之鲲,垂天之鹏等妖兽类卡牌,但这种级别的巨兽每一次行动都会翻天覆地的影响着周围的一切。
  
  后来墨家的机关术不断发展,既有现实中的木质机关,也有融合了精神力与现实机关所成的机关兽卡牌,可以说是早起的机械类卡牌。
  
  只是因为在某场争斗中,违背了大势,导致这些卡牌类型变得落寞。
  
  近代工业化机械化设备和卡牌的不断链接,彼此互通有无,导致大家发现低空飞行的交通运输类卡牌比较好构思,实现……
  
  但要是真的用精神力去构建一辆车,真是挺麻烦的,因为汽车制动的诸多原理,甚至还要理解三维图。
  
  当然也可以制作,只是不如工业化生产来的方便。
  
  毕竟这类卡牌,很容易就成为了四级五级卡牌,而五级卡牌的刻录设备都已经非常少,品质高一点的五级卡牌甚至无法用刻录机刻录。
  
  而关于这种交通工具,其实御卡师们一直在思索,但国家是禁飞的。
  
  原因无他飞行的交通工具出事率之所以少是因为天空比较开阔,因此,交通路线就不容易混杂。
  
  十几年前曾经开放过一阵子,后来发现在天空上没有路标,很多人开着开着会不自觉的开歪,后来发现事故率太高就逐步禁止。
  
  但……
  
  伴随着全世界排放以及煤炭燃烧量的标准更新,好像有什么东西不一样了。
  
  先是顶尖机构的红头文件下发,同时,人民网上也贴出了最新政策。
  
  时代的洪流突然奔涌而来。
  
  大势将知情的不知情的人卷到进波涛。
  
  人们往往是后知后觉的,但各大组织机构,各大资本公司却往往可以用他们敏锐地感知捕捉到这一切。
  
  民间隐隐的有了些动静。
  
  即便显露出来的只有低空轨道建设这一点,也足以让很多人产生一些不太确信的猜测与言论。
  
  伴随着人们生活的富足,车对于大部分人而言已经不再是奢侈品,甚至只是一个普普通通的代步工具,但又确实在日常生活中起着不小的作用,因此量就大了。
  
  何况国家的交通网的确出了点问题,很多城市的交通堵塞与拥挤越来越严重,慢慢的拓展道路已经不足以满足要求。
  
  天信论坛上一些帖子下面已经开始有人讨论。
  
  “低空轨道规划建设?”
  
  “十几年前不是经历过一次吗,不安全啊!”
  
  “楼上的兄弟,十年前不是国家建设的低空轨道,而是大家自己买那种类型的卡牌,然后在低空乱飞,国家只是没有管,也就是说你飞不飞随便,后来察觉到事故太多了才进行的限制。也就是说国家从来没有建设过的空轨道。”
  
  “难度会不会太大了点?”
  
  “这是好事啊!”
  
  “好个锤子,慢慢的就开始限制汽油车电动车了,说实话哪有钱再搞卡牌交通工具……”
  
  “凡事有利有弊,但总体上是在进步的,解决问题的,之所以颁布这样的政策必然是社会上出现了一定的矛盾,估计着应该是今年出的车祸有点多吧。”
  
  “的确,前些日子我在路口还见到骑摩托的在和开轿车的争执。幸好不是所有的车祸都会死人。”
  
  “……”
  
  和网络上网民的猜测不同。
  
  各大高校各大研究所以及各大制卡公司,消息灵敏点的已经早早开始做准备了。
  
  比如孟墨参加的公司会议。
  
  “世界环境保护卫生组织,联合国以及世界能源监测组织联名之下,华国华科院对我国进行大数据采样分析后,发布了一系列的高额补贴,希望制卡师公会,极各大卡牌研究院,各大院校,各大制卡公司发展自己的通行技术,积极研究新时代的卡牌类交通工具,各种类型的都不限制,可以是飞行类宠物卡也可以是其他的……国家正在用导航卫星的大数据去分析计算,不久后低空轨道全面建立,所以各位同事们……大家都回去好好构思。”
  
  
  
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