第二百六十八章 自己买的远洋货轮（下） (第2/2页)
　　
　　部长表示如果需要在U国补充油料，主要是柴油，那就必须在U国建造一个大的油料储备场所。用很多个大型油料封闭储存罐来存放。技术上没什么难度，只是资金投入比较大。目前U国的柴油、汽油等油，都是由集装箱小批量进口的，费用也比较高，在U国私人加油站，一升汽油要差不多2美金。
　　
　　我心里衡量了一下，未来我的富纳岛建设和生活，也是需要用到很多油料，包括从九州运输材料及人员的船，还有建设用的各种设备，以及以后的建设，都是需要很多油料。如果按照一升汽油2美金的价格，这个价格太高了，会直接抬高我的建设成本。
　　
　　我又问部长，哪个国家的柴油和汽油便宜？有没渠道可以购买到合格又便宜的油料。交通部长当然跟柴油这些打交道比较多，直接说道，如果油料便宜，那肯定是中东的那些国家最便宜，是产油的国家。在伊国，大概只需要0.3美金一升汽油，而在新兰国，则差不多要2美金。我大概记得，在九州，一升汽油大概是1.3美金左右一升。这样算来，最便宜的油价比最贵的，相差的不是一星半点，而是非常巨大差距。
　　
　　于是我跟部长商量，如果我投资一笔资金，在U国建造油料仓库，储存大量柴油和汽油等油料，那能不能从伊国那边直接进口柴油和汽油？一次采购一整船的油回来，存起来慢慢用，这样可以降低很多的油料费用，并且增加了航行的安全系数。
　　
　　部长表示如果我有意建造储油仓库，他愿意带队前往伊国，以国家的关系进行沟通，争取到最低的油价。
　　
　　我就表示静候佳音，如果可以购买到便宜的油料，那就在U国边上划一个小岛，然后再整个岛上建筑很多储油罐，如果岛太小，还可以直接在岛边上进行填海，或者直接在边上的海里竖起支柱，建立平台，再上面再建储油罐。总之，油是相当重要的战略性物资，能储存多少，就储存多少。
　　
　　当然，成本是关键，建设成本一次性投入，这个是比较容易计算出来投资金额的，但油料的进价，这个就需要去谈判，才能得到一个好的价格。