第271章 新秀墙 (第2/2页)
　　
　　第一，爆发力和持续性不足。尤其是连续跑几局比赛后再使用这招，会感觉手会僵硬。
　　
　　第二，熟练程度不足，赛车角度掌控不好。
　　
　　正常的弹射起步到拉车头的时候是双手控制方向盘，可以精准调整方向。
　　
　　而使用快速出弯只能单手拉方向调整赛出，力倒是用不了多少，关键是赛车的位置调整。
　　
　　三星赛道就不说了，赛道宽，不容易出现方向拉得太猛撞护栏，或者方向拉得不够撞护栏的现象。
　　
　　四星级、五星级赛道呢？
　　
　　例如西部矿山。
　　
　　三辆车都感觉有些拥挤，精神恍惚一下可能正常的弹射起步都要撞墙。
　　
　　所以，增加快速出弯后就需要更加精细和精准的控制能力。
　　
　　“再来一组训练米勒！”
　　
　　给油、小喷，混合动力完美启动。
　　
　　这是赛车出发的第一步，也是最简单的一步，两只脚打配合。给油的脚踩到底，踩氮气踏板的脚只需要触发小喷即可。
　　
　　难的是后面。
　　
　　控制杆下压触发漂移命令。
　　
　　45°小喷，这里没有改变。
　　
　　敲黑板，这里是关键点！
　　
　　此时第一个小喷提示灯亮起，脚下点氮气踏板，用掉第一个小喷。
　　
　　与此同时，左手方向盘反向半圈拉死，右手两次下压控制杆触发快速出弯命令。
　　
　　手用力！
　　
　　快速出弯后系统会给出自动回正方向的指令，这时候还没到让系统回正方向时间，车头没有拉回来。
　　
　　注意前方视角，快要居中的时候回正方向，脚下接第二次小喷。
　　
　　“嘭！”
　　
　　成功！
　　
　　夏至看到使用常规弹射起步的米勒掉后面去了。
　　
　　这是十次中的第七次成功，也是一组中的最后一次。相比前两天，他已经取得了巨大进步。
　　
　　“休息一下夏至，把车胎换一次！”米勒踩刹车停下，连续训练了两个多小时，感觉手腕都有点僵硬了。
　　
　　夏至因为长期打乒乓球速推和跳绳的缘故，手腕比较柔和，没有米勒那么僵。
　　
　　但也遭不住一直训练。
　　
　　断开连接，维修组工作人员对赛车轮胎进行更换，同时检查赛车是否存在安全隐患。
　　
　　两人摘下感应头盔，发梢都打湿了。
　　
　　“怎么样，月底能适应吗？”米勒喝一口水，两个多小时下来不停地交流，嗓子都快冒烟了。
　　
　　夏至也差不多，拿起矿泉水就喝一大口。
　　
　　之后他才回答道：“不用到月底，到月中我就可以完全适应现在的节奏。”
　　
　　五连跪的滋味不好受，夏至可不想职业生涯第一年就遭遇十连败，或者二十连败。
　　
　　他们的目标是季后赛，是最佳新秀奖项。
　　
　　休息十分钟，夏至继续叫米勒当陪练。
　　
　　米勒可不干，年纪大了经不起折腾，最后把替补拉来给夏至当参考目标。
　　
　　再多休息一点时间，他也需要练习比别人更快的起步方式。
　　
　　双人组的比赛不能依靠一个人，二号位的成绩同样至关重要。
　　
　　戴上头盔，连接赛车跟着一起训练……夏至给这种起步方法起名叫断痕起步。