第294章 空中惊魂37 (第1/2页)
　　
　　驾驶舱中，出现了短暂的平静。
　　
　　费尔南德斯煞有其事的向贝海洋请教着飞行问题，以及驾驶舱内无数的仪表！
　　
　　贝海洋知无不言，言无不尽！他不怕他们问，就怕他们不问！这东西是问一遍就能学会的？
　　
　　只要保持接触，就能逐渐掌握他们的心理动向！
　　
　　他和伊藤可不一样，是在梦境模拟训练中学到过技能的！
　　
　　这些日子下来，生命加强初见端倪，虽然生命的改变需要日积月累的潜移默化，不是短时间就能见效的，又不是捏面人；但感觉还是有点的，就觉得自己越来越有活力了，最简单的引体向上原来能做15个，现在已经能做17个！
　　
　　身体部件也好像有点变化，说长一寸有点瞎掰，但他新买了把游标卡尺……好像也多了一分钟？
　　
　　这事要看心情，很难量化，除非出现根本性的质变。
　　
　　但这些东西，对他现在出奇制胜没什么太大的帮助，本质上他的身体和一个月前区别也不大。
　　
　　有限防御，防御本来就有限，他练得再有限，有限加有限就变成了鸡肋，恐怕暂时还达不到谢尔盖那样的程度，尤其是在这样的狭窄空间中。
　　
　　这种事没法试，但显然这里并不是个适合尝试的场合。
　　
　　首发尽在
　　
　　催眠，是他现在唯一可能用得上的超能力！这技能好就好在能无声无息的发动，不用担心对方察觉！
　　
　　但是，在催眠的初期阶段，他还需要对方的配合！
　　
　　比如对自己亲近的人，就会要求她放松身体，放空精神，不拒绝他的精神干扰。
　　
　　对像劫匪这样的罪犯，就需要他们在漫长时间飞行后出现疲惫困意，才是下手的好时机！否则强制硬来让人家昏倒，就还不如干脆一榔头来的痛快。
　　
　　费尔南德斯有意无意的问起了关于降落的问题，比如，飞几个小时然后在某个机场降落，然后在接到某些人后再起飞；贝海洋知道他的意思，就是在询问能不能在米国沿海机场接到他们那些同伙然后马上远走高飞，不用加油，也就不給地面特勤人员发起攻击的机会。
　　
　　对此，他耐心的解释，“飞机降落是个复杂的过程！最危险的就是降落时机轮和跑道碰触的一刹那。你们可以想象，几百吨重的庞然大物砸在硬地面上的冲击力，
　　
　　959裸机重170吨，加上载客货物又得多近50吨，所以这里有一个很严重的问题，就是油料的问题！”
　　
　　贝海洋尽量讲得深入浅出，好让他们打消某些不切实的幻想。
　　
　　“959最大载油量160吨！从这个比例你就能看出来它对一架飞机降落有多重要！如果满载降落，飞机全机重近300吨，这样的载荷是主机轮不能承受的，因为每多一公斤的重量，主机轮在触地时就会至少产生双倍的冲击力！
　　
　　所以在航空界，飞机不允许重载降落，我们必须把油料用得差不多了才是安全的，这就是飞机飞行为什么要计算油料装载量的原因！”
　　
　　贝海洋尽量的客观，他知道有些常识性的东西是骗不了人的。
　　
　　“这架飞机飞的是最长的越洋航空，装油量近140吨，现在也不过才消耗了不足20吨，还有120吨需要我们在跨越太平洋时消耗掉，如果我们马上降落，按照航空规定我就必须把多余的燃油消耗掉，或者盘旋燃烧等待，或者放油！”
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）