第264章 奇迹的地下长城 (第2/2页)
　　
　　“这通风效果还不错。”
　　
　　“是不是有好几个出口？”
　　
　　就在众人议论中，另外一个坑道口走出了几位干事参谋。
　　
　　那几位干事参谋惊喜地笑着说道：
　　
　　“这通道都是纵横相通的！”
　　
　　“每条通道都能通向阵地啊！”
　　
　　负责坑道的干事听此扬起笑容比划着回道：
　　
　　“不错，我们的坑道工事是完全和野战工事密切结合。”
　　
　　“退可守，进可攻！”
　　
　　说着，干事伸手点了点坑道顶部：
　　
　　“坑顶的厚度可达到二三十米。”
　　
　　“我们还有七防！”
　　
　　“防空、防炮、防毒、防寒、防雨、防火、防潮！”
　　
　　参观坑道的众干部、干事们均是喜悦里露出了笑容。
　　
　　“哈哈哈！”
　　
　　“好啊好啊！”
　　
　　“要是早有这个坑道啊，我们就不至于牺牲那么多战士了...”
　　
　　“现在也不晚。”
　　
　　“现在敌人想攻下我们一山头，那都很难了。”
　　
　　另外一旁的干事抬头看了看，疑惑地问道：
　　
　　“这么多的坑道，他们都有各自的作用吧？”
　　
　　负责坑道的干事赶忙带路前方：
　　
　　“这每个洞都是有用处的。”
　　
　　“来，这边看。”
　　
　　“你看这边，这个是弹药库。”
　　
　　“我们站的这个地方呢，是粮库。”
　　
　　“那边是伙房，另外一边是厕所。”
　　
　　“哈哈！”
　　
　　“挖这么个洞洞不容易啊！”
　　
　　负责坑道的干事也是深深叹息：
　　
　　“是啊，我们的战士们太伟大了。”
　　
　　“尤其现在，冰天雪地，滴水成冰。”
　　
　　“可是我们的战士们没有一天停止过挖坑道的。”
　　
　　“现在西起林津江口，东至高城，250多公里长的整个战线，已经形成了具有20~30公里纵深的坑道工事！”
　　
　　“这是个奇迹！”
　　
　　“这可以说是地下长城啊！”
　　
　　“有了这个坑道，就彻底解决了我军面对敌人强大火力的防御问题！”
　　
　　“如果米军胆敢进攻，就让他们尝尝铜墙铁壁的滋味！”
　　
　　志愿军不仅仅只是修建坑道，还上下大力开展建库运动，用于储存物资。
　　
　　到了51年底，志愿军共建各类仓库8000余个，可容纳5000车皮的物资。
　　
　　并且铁道兵部队增加到四个师又一个团，增设援朝铁路工程总队。
　　
　　同期，工程兵已增加八个团又两个营。
　　
　　志愿军第一届后勤工作会议后，在后方建立了固定的兵站运输线，
　　
　　后勤保障部队达六个分部、24个大站、11个汽车团，共计8.5万人。
　　
　　那么。
　　
　　米军此刻在干啥。
　　
　　从51年7月停战谈判开始，李琪微便命令米远东空军：
　　
　　“在谈判期间，应采取行动以充分发挥空中力量的全部能力，取得最大效果，来惩罚北朝任何地方的敌人。”
　　
　　9到12月，米空军单单在‘三角地区’的70余公里战线上共投掷3.8万余炸弹。
　　
　　其中包括了定时炸弹、蝴蝶弹、四爪钉等等。
　　
　　米空军现在对志愿军铁路运输和公路运输开启了‘饱和轰炸’的疯狂模式。
　　
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