第275章 产业新城二期的秘密 (第1/2页)
　　
　　陈启在办公室的加密终端上，打开着一份新文件。
　　
　　《启棠科技产业新城二期规划纲要》
　　
　　文件不是规划设计院做的。
　　
　　来源是系统Lv.8解锁后的产业发展路径图。
　　
　　第一页只有这一句话。
　　
　　新能源智能汽车，是启棠当前技术栈的最优下游承接场景。
　　
　　陈启看着这行字，很久没有翻页。
　　
　　钠电。
　　
　　全固态钠电。
　　
　　碳化硅功率器件。
　　
　　光子芯片。
　　
　　这几条线单独看，每一条都是大产业。
　　
　　合在一起，正好是一辆智能电动车的核心骨架。
　　
　　电池，电驱，电控，算力。
　　
　　再加上启棠已经开始建设的供应链能力。
　　
　　系统给出的路线很清楚。
　　
　　不是从零开始造车。
　　
　　而是收购一家具备乘用车生产资质，却经营困难的中型车企。
　　
　　用启棠的三电技术重构产品。
　　
　　以高性价比切入市场。
　　
　　陈启往下翻。
　　
　　当前全球新能源汽车市场渗透率正在加速提升。
　　
　　中国市场正在从10%向30%跨越。
　　
　　传统燃油车产能过剩。
　　
　　中小车企资金链承压。
　　
　　最佳窗口期：未来十二到十八个月。
　　
　　陈启停在“最佳窗口期”这几个字上。
　　
　　这个判断不夸张。
　　
　　启棠现在只做电池供应商，当然能赚钱。
　　
　　但电池只是整车价值链的一部分。
　　
　　碳化硅也一样。
　　
　　光子芯片未来也一样。
　　
　　这些核心部件全部掌握在启棠手里，却永远只卖给别人，启棠会被车企订单节奏牵着走。
　　
　　一旦自己有整车入口，局面就不同了。
　　
　　他继续往下看。
　　
　　系统给出候选切入路径。
　　
　　第一，收购具备生产资质的中型车企。
　　
　　第二，保留原产线并完成电动化改造。
　　
　　第三，首款车型锁定15万元以内大众市场。
　　
　　第四，核心卖点为全固态钠电，碳化硅电驱，低使用成本。
　　
　　第五，以直营加授权经销混合模式快速铺开。
　　
　　陈启看完，打开人才扫描功能。
　　
　　条件输入。
　　
　　全球汽车产业。
　　
　　生产制造。
　　
　　供应链整合。
　　
　　新能源转型经验。
　　
　　中国市场熟悉。
　　
　　管理能力S级优先。
　　
　　几秒后，系统弹出第一个人名。
　　
　　【梁鸿远。】
　　
　　【年龄：48岁。】
　　
　　【履历：前丰田汽车中国区执行副总裁，前蔚来COO。】
　　
　　【核心能力：精益生产，供应链管理，制造体系搭建。】
　　
　　【技术能力：A。】
　　
　　【管理能力：S。】
　　
　　【当前状态：离职六个月。】
　　
　　【当前忠诚度：无。】
　　
　　【系统评语：能打硬仗的生产管理型人才。缺点：对空泛战略容忍度低。】
　　
　　陈启看完，给顾安琪打电话。
　　
　　“查一个人。”
　　
　　“梁鸿远。”
　　
　　“前丰田中国区执行副总裁，前蔚来COO。”
　　
　　顾安琪没有多问。
　　
　　“什么时候要？”
　　
　　“今天晚上前，背景资料。”
　　
　　“明白。”
　　
　　下午六点。
　　
　　顾安琪带着资料进来。
　　
　　文件比陈启想得更厚。
　　
　　“梁鸿远。”
　　
　　“丰田体系出身。”
　　
　　“主导过卡罗拉双擎国产化项目。”
　　
　　“在蔚来负责过供应链和制造体系搭建。”
　　
　　“六个月前离职。”
　　
　　“公开说法是个人原因。”
　　
　　“实际原因是和创始团队在产品节奏和制造成本上有分歧。”
　　
　　陈启翻到后面。
　　
　　“什么分歧？”
　　
　　“他坚持先把制造体系打牢，再扩车型。”
　　
　　“对方希望先用产品发布拉资本预期。”
　　
　　“梁鸿远不认可。”
　　
　　顾安琪继续说。
　　
　　“离职后，几家车企和造车新势力都找过他。”
　　
　　“给的钱都不低。”
　　
　　“他没答应。”
　　
　　“现在住上海。”
　　
　　“平时很少公开露面。”
　　
　　陈启看着资料。
　　
　　“他对启棠了解吗？”
　　
　　“应该了解。”
　　
　　“启棠的电池和碳化硅，在汽车圈已经很热。”
　　
　　“他不可能没看过。”
　　
　　陈启合上文件。
　　
　　“约他。”
　　
　　顾安琪点头。
　　
　　
　　
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