第293章 碰撞测试 (第1/2页)
　　
　　襄阳，工厂碰撞实验室。
　　
　　橙子量产验证车停在轨道末端。
　　
　　车身贴满传感器。
　　
　　驾驶位和副驾驶位放着碰撞假人。
　　
　　车内摄像头已经开启。
　　
　　观察区里，梁鸿远站在最前面。
　　
　　陈启从总部赶来，站在他旁边。
　　
　　姜可盈也来了。
　　
　　她带了三位独立车评人和两家汽车媒体。
　　
　　所有人提前签了保密协议和编写文章范围的界限。
　　
　　今天测试有三个项目。
　　
　　正面40%偏置碰撞。
　　
　　侧面柱碰。
　　
　　电池包穿刺。
　　
　　梁鸿远看着轨道。
　　
　　“第一项，偏置碰撞。”
　　
　　测试负责人举手。
　　
　　倒计时开始。
　　
　　“三。”
　　
　　“二。”
　　
　　“一。”
　　
　　车辆沿轨道加速。
　　
　　撞击声在实验室里炸开。
　　
　　车头左侧撞上障碍壁。
　　
　　前舱吸能区迅速变形。
　　
　　安全气囊弹出。
　　
　　车辆停稳后，现场人员没有马上靠近。
　　
　　数据先回传。
　　
　　观察区屏幕上，假人数据一项项跳出。
　　
　　驾驶位头部HIC值，远低于国标限值。
　　
　　胸部压缩量，优秀区间。
　　
　　腿部受力，可接受区间。
　　
　　A柱没有大变形，没有破坏极限强度。
　　
　　前后乘员舱保持完整。
　　
　　梁鸿远他拿着记录板，先写下两个问题。
　　
　　左前纵梁吸能折叠形态需优化。
　　
　　驾驶位脚踏区域加强件可减重。
　　
　　陈启看了一眼。
　　
　　“都过了还继续改？”
　　
　　梁鸿远说。
　　
　　“达标不是最终的目标。”
　　
　　“留有安全余量才是我们的目标。”
　　
　　第二项，侧面柱碰。
　　
　　车身固定到测试台。
　　
　　撞击柱按标准速度撞向B柱区域。
　　
　　撞击瞬间，车门外板凹了进去。
　　
　　防撞梁和B柱承受主要能量。
　　
　　测试数据回传。
　　
　　乘员舱侧向侵入量低于预期。
　　
　　电池包边框没有结构损伤。
　　
　　电压无异常。
　　
　　温度曲线稳定。
　　
　　一名车评人低声说。
　　
　　“这个结构够硬啊，不像有的车，一撞就碎。”
　　
　　旁边媒体记者摄像机就没有停止过。
　　
　　梁鸿远还是在写问题。
　　
　　“后门密封条脱落。”
　　
　　“侧气帘展开角度再校准。”
　　
　　第三项，电池包穿刺。
　　
　　这才是今天最关键的项目。
　　
　　一块完整电池包固定在测试台上。
　　
　　钢锥对准底部防护薄弱区域。
　　
　　摄像机全部打开。
　　
　　温度传感器，烟雾检测，电压监控同步开启。
　　
　　测试负责人再次倒计时。
　　
　　钢锥按恒定速度压下。
　　
　　刺穿底部护板。
　　
　　刺入电池包。
　　
　　观察区里，没人插话。
　　
　　所有人盯着温度曲线。
　　
　　1℃。
　　
　　2.1℃。
　　
　　3.4℃。
　　
　　最高温升停在4.3℃。
　　
　　没有烟和火，热成像检测显示屏上没有热扩散。
　　
　　电压波动在安全区间内。
　　
　　测试负责人核对三遍后，宣布结果。
　　
　　“穿刺测试通过。”
　　
　　观察区里这才开始聊天了。
　　
　　那位从业二十年的老车评人摘下眼镜，用手背擦了把脸。
　　
　　
　　
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